熱成型鋼，具有極高的減重潛力、高碰撞吸收能力、高疲勞強度、高成形性等優勢，被廣泛應用于汽車車身骨架的關鍵部位，例如：車門的防撞梁、前后保險杠、A柱、B柱、車頂蓋等位置。
車身是否被可靠焊接，這不僅關系到汽車產品本身的良品率，還關乎到駕駛者的人身安全。作為汽車車身中重要成分的熱成型鋼，其可靠穩定的焊接技術至關重要！今天亨龍向大家介紹的是，最適合熱成型鋼的凸焊工藝——中壓電容儲能電阻焊工藝。
凸焊就是在工件上預制凸點，這樣焊接時可以在凸點和工件之間形成盡量少的接觸面，達到提高接觸點的電流密度的目的。完美的凸焊要求焊接電源能在極短的時間將電流升到可使得焊接界面形成熔池的電流密度，而凸點尚未軟化。由于在初始接觸點的熔池形成后，接觸電阻迅速降低，根據Q=I2RT，焊接電流曲線要有持續上升的特性，才足以提供熔化后期凸點所需的能量，形成可靠的焊核。而亨龍研發的中壓電容儲能電阻焊技術，恰恰能夠滿足以上提出的需求。
中壓電容儲能電阻焊電流曲線
亨龍中壓電容儲能凸焊工藝采用三相交流電源輸入到通電變壓器，在焊接控制器的控制下對可充放電容充電，其充電電壓最高為1000V，完成充電后，由焊接控制器控制切斷外部電網，通過放電可控硅導通放電焊接變壓器輸出低壓大電流, 對工件實施焊接。其主要優勢有：
1. 焊接質量穩定；
2. 焊接時間短，熱影響區小，能耗、電極損耗低，節約成本；
3. 使用過程對電網要求小，僅為交流焊機的20%，中頻的50%,大大減少動能配套；
4. 焊接鍍鋅件時可以不會損壞非焊接區的鍍鋅層，不需要打磨和后處理；
5. 儲能焊在焊接過程中和外網切斷，不受電網波動影響，特別是在高強度鋼和熱成型鋼的螺母凸焊時質量非常穩定；
中壓電容儲能電阻焊焊接效果
目前，亨龍已經開發出全系列的中壓電容儲能焊機，產品成熟，應用廣泛。相較于高壓和低壓電容儲能焊，亨龍的中壓電容儲能電阻焊機，采用金屬薄膜無極性電容，沒有電解液，使得電容不容易爆炸及衰減。同時由于電容使用量減少，整個系統沒有3000V以上的高壓，整機制造結構更緊湊，占據制造場地小，容量大，日益受到市場的青睞。
